特斯拉 Robotaxi 服务进军美国迈阿密,车内无安全员

IT之家 7 月 5 日消息,特斯拉官方前天在 X 平台宣布,Robotaxi 自动驾驶网约车服务现已扩展至美国迈阿密西部一小块区域。

与今年早些时候在达拉斯和休斯敦推出 Robotaxi 时类似,特斯拉这次在迈阿密上线时,同样避开了繁忙的市中心区域。X 平台部分网友分享道,他们已经坐上了无人监管的 Robotaxi。

IT之家注意到,迈阿密的 Robotaxi 在运营过程中并没有配备车内安全员。而特斯拉最初在得克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶网约车服务时,车内的安全员曾引发不少争议。预计特斯拉将在未来,将 Robotaxi 服务扩大至迈阿密州更大区域。

此外,特斯拉 Robotaxi 的竞争对手 Waymo 早在今年 1 月就正式进军迈阿密市场。而 Zoox 也计划进军该地,目前已经开始实地测试其自动驾驶车队。

延伸阅读

特斯拉 Robotaxi 服务于 2025 年 11 月确认,计划在未来数月内进驻包括迈阿密在内的五座美国城市。根据特斯拉 2026 年 1 月的消息,其 Robotaxi 车队规模已达 200 辆,并同步推进无安全员测试。当时特斯拉计划将服务拓展至迈阿密、拉斯维加斯和休斯敦等多个地区。

在得克萨斯州,特斯拉 Robotaxi 的运营模式存在差异。在奥斯汀,车辆不驶入高速公路时可在无驾驶座安全员的情况下运行;而在加州湾区,则需配备一名“安全监督员”坐于驾驶座。

Waymo 是特斯拉 Robotaxi 的主要竞争对手之一。2023 年 8 月,加州监管部门已允许 Waymo 和 Cruise 在旧金山不受限制地运营全无人 Robotaxi,包括 7x24 小时、区域不限、可收费。

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03 条评论

  • 03 条评论 - 德州扑克
    张伟
    2022年1月13日

    众多民权组织和隐私倡导团体反对监控,认为其侵犯了人们的隐私权。这些组织包括:电子隐私信息中心、电子前沿基金会、美国公民自由联盟和隐私国际。

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  • 03 条评论 - 德州扑克
    王芳
    2022年12月27日

    已有数起诉讼,例如 Hepting v. AT&T 和 EPIC。这些诉讼由团体或个人提起,反对某些监控活动,并提交至美国司法部。

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